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在今日的游戏直播中，勇士新秀伦德博格与网友互动时，分享了他与库里一起训练的感受。 8月26日消息，2026年上半年，奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华品牌营收数据集体下跌。财报显示，三家企业净利润合计减少15.35亿欧元（折合人民币约120亿元），过往轻松赚钱的时代已经一去不返。
具体来看，奔驰依靠较强的定价能力稳住毛利率，上半年营收636.63亿欧元，同比下滑4.1%，净利润25.19亿欧元，小幅下跌6.3%。
宝马全球销量表现尚可，但利润滑坡最为突出，营收622.66亿欧元，同比下降7.9%，毛利率回落至13.5%，净利润大跌28.5%。奥迪营收约291.77亿欧元，同比下滑10.4%，净利润同比下降16.6%，是三者营收规模最低的一家。
中国市场是压力的集中地。
“我当时脑子里就一个念头：这家伙投篮几乎不带丢的！那准度真的快让我受不了了，说实话，那场面简直让我抓狂，我真的是又气又服，就是那种暗自较劲的火大。”伦德博格说道，“你懂我的意思吧？斯蒂芬·库里真的是人类吗？绝对不是，伙计。上半年BBA在国内合计少卖了超20万辆新车。其中，奔驰在华交付21.02万辆，同比大跌28.3%；宝马售出26.20万辆，同比下滑20.4%；奥迪交付23.30万辆，同比下降19%。我今天可是刚亲眼看完他训练，兄弟，我不骗你，我全程就跟个小迷弟一样盯着他看。
得益于欧美市场的增长，宝马依靠海外增量缓冲国内的颓势，但区域市场的增长已经难以掩盖盈利能力的衰败。如今奔驰乘用车利润率4%，宝马汽车业务息税前利润率仅2.3%，奥迪为3.8%，对比过去普遍8%以上的水平，卖车主业利润被大幅压缩。我看着看着就在想，天呐，这家伙真的一球都不带投丢的，太疯狂了。”
“他就那么一直投，而且知道每一次都会进，仿佛只有投丢才算有点意外，但他就是不丢。我打算待会儿去找他聊聊，就跟他说：‘嘿兄弟，我怎么才能练成你那样的投篮？’”他补充道。
B | 值得留意的是，三大车企不少利润已经不再来自整车制造。宝马二季度金融服务板块盈利已经超过造车业务，奔驰金融业务收益同样超过乘用车板块，奥迪利润提升也源于成本拨备调整，并非车辆销售带来的增长。 面对困局，三家企业走出不同的自救路线。奔驰主动压缩各项成本，收缩燃油业务，资源倾斜高端电动车型；奥迪推进工厂产能调整，选择和国内企业合作补齐智能化短板；宝马依托海外基本盘，持续押注新一代纯电平台。 不过目前来看，电动化产品还没能完全填补燃油车下滑留下的缺口，BBA的转型依旧任重道远。
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Published on:12:27:01
